ADIPUTRO JETBUS HDD (HAULIN)

by : Fatkhu Rahman
edit by : CSArt
reedit by : Fajar Sidik

download :
http://www.mediafire.com/file/yiibw0pci073afc/HDD+JB2+FR%2B+CSART+%28AFS+Creation%29.rar

The Roads of Vive la France !

Minggu depan, kami akan membuat anouncement tentang Vive la France! DLC yang kami percaya akan membuat Euro Truck Simulator 2 fans sangat senang. Sampai saat itu, kami memiliki gambaran untuk menggoda Anda dengan! :) Mungkin benar-benar menjawab beberapa pertanyaan yang kita dibombardir dengan ...

sumber : http://blog.scssoft.com/
 

ATS World Rescale Open Beta

Kami siap untuk menunjukkan kemajuan kita di Amerika Truck Simulator peta proyek rescale!

Beberapa tempat masih bisa mendapatkan keuntungan dari cinta tambahan, tetapi potongan-potongan teka-teki sudah di tempat, dan sekarang kami sangat menghargai umpan balik Anda. Harap diingat bahwa tujuan kami adalah untuk tidak benar-benar membangun kembali seluruh dunia, sehingga menetapkan harapan Anda sesuai. Mengubah skala dari 01:35 menjadi 01:20 memberi kami lebih banyak ruang untuk penempatan yang lebih baik dari persimpangan dan susun, dan kesempatan untuk memperkenalkan beberapa jalan dan tempat-tempat yang tidak ada cukup ruang di peta tua. Tapi kami sudah disimpan di tempat bagian-bagian yang bekerja seperti yang diharapkan dalam pandangan kami, jadi tentu saja Anda masih akan mengenali sebagian besar tujuan.

Jadi, apa yang diharapkan dari (Open Beta dari) ATS versi 1.5?

Skala
Ini lebih besar! Anda akan mengerti setelah Anda memulai permainan.

Pilihan chassis baru (6x2 & 6x2 Midlift)Ada pilihan sekarang untuk memilih chassis 6x2 atau chassis 6x2 dengan as roda angkat-mampu (as diangkat menghindari keausan ban yang tidak perlu ketika distribusi berat tetap dalam batas-batas hukum).
Stasiun jembatan timbangKami telah meningkatkan bagaimana mereka beroperasi untuk lebih mencerminkan realitas. Sebuah pesan akan selalu muncul sebelum Anda apporach stasiun berat badan memberitahu Anda jika Anda dapat memotong itu (lampu hijau) atau Anda harus pergi mendapatkan diperiksa (lampu merah).
perilaku parkir remBerkat perlindungan pneumatik Anda harus secara manual melepaskan rem parkir jika Anda memiliki tekanan udara rendah sebelumnya.
peta proyeksiKami sekarang menggunakan Lambert konformal berbentuk kerucut proyeksi (LCC) bukan Mercator proyeksi sehingga akan lebih akurat menunjukkan daerah dan bentuk masing-masing negara sebagai Anda digunakan untuk dari sumber lain.
(Terlepas dari empat perubahan ini penting baru, semua fitur baru-baru ini diperkenalkan ke ETS2 Open Beta yang hadir dalam update baru dari ATS juga)
tahap berikutnya, waktu untuk mendapatkan di belakang kemudi dan lihat sendiri! Ada begitu banyak mil menunggu di luar sana bagi Anda untuk menjelajahi dan menikmati - (! Atau downhills rem-penghilang) seperti curam memanjat bukit ke tempat-tempat akrab, sebuah kota baru dan lebih banyak lagi.

 Seperti halnya open beta kami berharap untuk mendengar masukan dari pemain kami! Silahkan kunjungi forum kami di mana Anda dapat menemukan dan berpartisipasi dalam discusions relevan di bawah topik seperti diskusi SCS Situs dan Bagian Amerika Truck Simulator.

Cara mengakses Open Beta? Dalam cabang public_beta di Steam! (Steam client → LIBRARY → klik kanan pada tab Amerika Truck Simulator → Properties → Beta → public_beta - 1,5 beta publik). Tidak ada sandi diperlukan. Harap dicatat bahwa versi ini game ini hanya ditujukan untuk pengujian, mungkin mengandung bug. Ini baik-baik saja untuk menunggu update resmi dari permainan!


sumber : http://blog.scssoft.com/
 

ADIPUTRO JETBUS SHD LUXURY COACH (HAULIN)

by : Naufal N
skin by : Fajar Sidik
wheels by :Ekik


download :
https://drive.google.com/file/d/0B6_M45qRro9tbnV5SnZGTi1XMDA/view

LAKSANA ALL NEW LEGACY SR2 (HAULIN & UKTS)

by : Muhammad Nasir
edited  by : Vio
reedit by : Fajar Sidik

download Haulin :

http://www.mediafire.com/file/dm7r9nysshu938p/sr2+MN+VP+FS+Haulin.rar

download UKTS :
http://www.mediafire.com/file/gjhmdymee5dy9kl/sr2+MN+VP+FS+UKTS.rar

PESONA WONOGIRIAN

Visit Solo
Visit Wonogiri
Visit Salatiga
Visit Klaten
Wonderful Indonesia
Goes Bus Indonesia
Ayo Naik Bus

LAKSANA DISCOVERY SINAR JAYA 28JAC (HAULIN)

by : Haechal
edited by : Fajar Sidik

download :
http://www.mediafire.com/file/2bug0edv1nxvbmm/28jac+haulin.rar

DUO LAKSANA (HAULIN)

Laksana Nucleus 3 by : BSW edited Timun Kongo Team reedit by Muhammad Suhelmi
Laksana All New Legacy  SR-1 by SA feat Indra K feat RA. Re-Edit+Update MS

download :
http://www.mediafire.com/file/t55p0r7l6n8yl0c/DUO+Laksana+Haulin+%28keterangan+lebih+lanjut+baca+petunjuk+di+dalam+rar%29.rar

RAHAYU SENTOSA S-LINER (HAULIN)

by : SAC Lukman Hakim
Convert by : Reza
Edited by : Vio P

download :
http://www.mediafire.com/file/c6y6iu591zgup01/S-Liner+Haulin.rar

MENGENAL BUS BERKONFIGURASI QUAD AXLE

Halo Hauliners dalam beberapa tahun terakhir ini publik Indonesia diramaikan dengan adanya banyaknya bus-bus chassis premium yang membanjiri pasar Indonesia seperti  Mercedes Benz OH1830, Mercedes Benz OH836, Mercedes Benz  OH 2542, Scania K310, Scania K360, Scania K380, Scania K410, serta MAN R37 dll. 

Seiring dengan perkembangan jaman yang begitu pesat dan juga modernitas transportasi yang semakin cepat. Bus berkonfigurasi quade axle juga berkembang pesat khususnya di pasar Amerika Latin karena di negara-negara tersebut banyak menggunakan bus berkonfigurasi quade axle, bus berkonfigurasi 4 axle banyak keuntungan adalah salah satunya bus bisa dibuat lebih besar karena dengan axle yang lebih banyak tentunya bisa menanggung beban lebih berat, otomatis bus menampung lebih banyak  penumpang.

Berikut ini kami akan bahas bus berkonfigurasi 4 axle yang beredar : 

MERCEDES BENZ  O 500 RSD 2741 8X2

sesuai dengan penomoran Bus Mercedes, Angka 27 melambangkan beban berat kotor maksimum alias gross vehicle weight (GVW) 27 ton yang sanggup ditopang oleh bus ini. Sementara, angka 41 adalah merepresentasikan 410 horse power, tenaga maksimum yang bisa dihasilkan oleh mesin bus ini untuk melaju di jalan raya.

angka 8×2 merepresentasikan bus ini mempunyai  8 titik roda, empat di kanan dan empat di kiri untuk menopang tubuh bongsornya. Sedangkan Penggeraknya ada pada sepasang axle di roda belakangnya.
Mercedes-Benz O500 RSDD 2741 8×2 menyandang mesin MB OM 467 LA, enam silinder vertikal dengan turbo intercooler, 11.967 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 300 Kw pada 2000 rpm  dan torsi  maksimum 1900 pada 1100 rpm.

VOLVO B430R 8X2 

salah satu pabrikan lain dari Eropa adalah Volvo.  Volvo mengeluarkan chassis Volvo B430R 8x2. Chassis ini ditenagai oleh mesin diesel Volvo  seri D11A, dengan  unit injeksi independen, 6-silinder, 4 katup per silinder, overhead camshaft, turbocharged, Intercooler, Chasis bus ini juga sudah dilengkapi sensor pemadam api secara otomatis.

Selain dibekali dengan beragaman teknologi yang bermutakhir dengan mengaplikasikan sistem rem cakram pada semua sumbu masih didukung juga oleh sistem EBS  yang mencakup 5 fungsi yaitu :

·         ABS (Anti-lock Bracking Sistem)

·         ASR (Peraturan Slip Kecepatan)

·         Pil otonomi

·         Pengereman cerdas (retarder / VEB + layanan Reindeer secara bersamaan)

·         Bantuan pengereman darurat

·         Sistem bantuan di awal ( HSA )

SCANIA K410

scania juga ikut meramaikan pasar tersebut   dengan meluncurkan Scania K 410 versi 8×2, angka 41 adalah merepresentasikan 410 horse power, tenaga maksimum yang bisa dihasilkan oleh mesin bus ini untuk melaju di jalan raya. angka 8×2 merepresentasikan bus ini mempunyai  8 titik roda, empat di kanan dan empat di kiri untuk menopang tubuh bongsornya. Sedangkan Penggeraknya ada pada sepasang axle di roda belakangnya.

Scania K410 8x2 menyandang mesin Scania seri  DC 13 , enam silinder  vertikal dengan turbo intercooler, 13.000 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 410 HP  @ 1900 rpm dan torsi  maksimum 2000 nm @1000-1350 rpm. Transmisi  menggunakan GEARBOX GR875R, 8-speed Scania Opticruise.

Selain itu juga chassis scania dibekali juga fitur - fitur  seperti Independent front suspension , dan air suspension. Safety juga sangat diperhatikan dengan penyematan  Electronic Braking System (EBS),  Electronic Stability Programme (ESP), Scania Retarder and Traction Control (TC) .

Demikian dengan adanya tulisan ini mudah-mudahan dapat bermanfaat demi kemajuan transportasi di Indonesia 

Salam Haulin Indonesia

REVIEW VOLVO 9700 B11R

Halo Hauliners Indonesia bagaimana neh kabarnya?? mudah-mudahan baik-baik selalu yaaa hehehe..........
Kali ini kami membahas mengenal ulasan singkat Review Volvo 9700 B11R. Volvo 9700 pertama kali muncul di Inggris pada tahun 2005 pada saat itu muncul juga model serupa 9900 dengan kaca jendela baris yang miring dan tidak ditawarkan ke Inggris. Selain itu melakukan perubahan facelift pada tahun 2007 dengan desain grill depan yang lebih menekankan pada anggota keluarha Volvo. Dan juga dinobatkan sebagai Internasional Coach Of The Year 2008.

Volvo 9700 memiliki kombinasi sasis yang dipasang di B11R 6x2 FS chassis.
. Volvo 9700 tersebut memproduksi  Model dua-poros adalah 12.35m panjang dan  dua varian tiga-poros yang 13.05m dan 13.83m panjang masing-masing, meskipun Volvo merujuk kepada mereka sebagai 13.1m dan 13,8 model. Semua model dek tinggi 2.55m lebar dan 3.56m tinggi (3.74m lebih unit AC).

 Volvo 9700 B11R ini menggunakan mesin D11k, D11k merupakan versi ekstensi ulang dari unit 11 liter  Euro5, enam silinder inline dengan over head cam, empat latup silinder  dan dalam perubahan generasi sebelumnya injeksi common rail. Sebelumnya Euro5 11 liter memiliki unit injektor.

Tersedia juga  dengan tiga output: 380hp (280kW), 430hp (316kW) dan 460hp (339kW), serta juga memiliki bagian atas kisaran D11K-460 yang memberikan torsi maksimum 2,200Nm di 1,000-1,400rpm. Pada kecepatan mesin yang sama dengan varian 430hp menghasilkan 2,050Nm.
 
, Volvo menawarkan AT2142E I-Shift otomatis transmisi manual sebagai standar. Ini adalah sistem Generation-D yang sama sudah digunakan pada akhir Euro5 B11Rs. Versi ini dapat diberikan dengan atau tanpa switch pilihan manual.


Unsur-unsur lain dari spesifikasi mekanik meliputi: Volvo IFS sistem suspensi depan independen, RS1228C poros drive dan hidrolik dikemudikan tag axle yang mengunci pada kecepatan tetap. Kunci diferensial adalah opsional. Sebuah roda depan berkas akan tersedia sebagai pilihan pada chassis B11R 6 × 2 sementara semua 4 × 2 Euro chassis 6 B11R akan ditentukan dengan poros balok. ZF tenaga hidrolik kemudi dipasang dan sudut roda maksimum adalah 53 derajat. Empat kantong suspensi udara dipasang di drive axle dan dua masing-masing pada as roda depan dan tag.


Kapasitas tangki bahan bakar 600 liter sedangkan kapasitas penyimpanan AdBlue adalah 64-liter.

Rem cakram semua bulat dan ESP, ABS, ASR dan pengereman elektronik (EBS5) adalah standar bersama dengan blending rem, hill start bantuan, suhu dan peringatan kinerja yang buruk, asisten rem dan kalibrasi otomatis setelah perubahan rem pad.
 
Seperti sebelumnya, sistem kelistrikan adalah sistem BEA2 Volvo dengan perangkat tambahan untuk mengakomodasi sistem manajemen mesin. Dalam BEA2 ada sekarang apa yang dikenal sebagai sistem ARMS, singkatan ulang otomatis saklar utama.

untuk pada body bus Volvo 9700 B11R ini yaitu mengenai grille tampak lebih segar dan elegan, 

demikian dengan tulisan yang singkat ini mudah-mudahan dapat membuat wawasan dan menambah ilmu pengetahuan khsususnya pada bidang transportasi. 

Salam Haulin Indonesia